Предпосылки и контекст

  • У компании 10 угольных разрезов, распределенных по территории РФ. Техника на каждом из них обслуживается разными типами контрагентов.

  • Закупки запчастей осуществляются из разных источников. Разнородность подходов к закупкам могла привести к снижению управляемости в категории, а отсутствие комплексного подхода - затруднить формирование корректной стратегии обслуживания.

  • В результате появился риск повышенных удельных затрат и сниженного КТГ техники.

Задачи проекта

  • Повысить КТГ и оптимизировать затраты на ТОиР
  • Повысить прозрачность формирования стоимости ремонтных услуг и снизить транзакционные затраты на закупку запчастей
  • Определить оптимальный перечень узлов в составе оборотного фонда для быстрых агрегатно-узловых ремонтов вместо длительных капитальных с простоем самосвалов
  • Унифицировать юридические, финансовые и технические требования, применяемые на разных активах. Разработать и внедрить четкую матрицу ответственности за отказы и простои техники

В результате компания получила:

  • Стратегию обслуживания парка, дорожную карту для реализации стратегии и целевой подход к закупке запчастей

  • Унифицированный договор обслуживания самосвалов для всех активов и под-стратегию закупки услуг капитальных ремонтов узлов самосвалов

  • Модель расчета целевого уровня оборотного фонда узлов, гибкую модель расчета стоимости услуг подрядчиков и рекомендации по изменению ИТ-систем компании для повышения качества аналитики