Прогнозирование железнодорожных грузопотоков для крупной добывающей компании

Компания обратилась в АТК Консалтинг с запросом: спрогнозировать железнодорожные грузопотоки в России до 2035 года, а также определить оптимальные сценарии перевозки грузов по железной дороге. Необходимо было также проверить гипотезу возможности увеличения количества перевозок клиента без ущерба для экономики и сформировать инициативы по увеличению провозных способностей железных дорог.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀

  • Угольная промышленность
  • Стратегии

Предпосылки и контекст

  • Резкий разворот экспортных грузовых потоков из РФ в сторону Востока

  • Ограниченная пропускная способность Восточного полигона (Транссибирской и Байкало-Амурской ж/д магистралей)

  • Высокая конкуренция грузоотправителей за возможность отправки на Восток по железной дороге

Восточный полигон — единственный экономически целесообразный путь для клиента при продажах в страны Востока. В условиях указанных ограничений был сформирован запрос на поиск оптимальных грузопотоков для общего экономического эффекта на уровне страны, определение узких мест в логистической инфраструктуре и проработку мероприятий по их расшивке.

Задачи проекта

  • Определить сценарии макроэкономического развития и сформировать прогноз по ряду параметров (на горизонте до 2035 г.)
  • Подготовить консенсус-прогнозы объема ж/д грузоперевозок для внутренних, экспортных, импортных и транзитных видов сообщения на горизонте до 2035 г. для 14 грузовых номенклатур по основным видам грузов 
  • Оцифровать логистическую инфраструктуру РФ, включая пропускную способность морских, речных портов, ж/д РФ, контейнерных погранпереходов
  • Разработать цифровой двойник российской сети железных дорог и определить оптимальные грузопотоки для максимизации эффекта на экономику РФ (ВВП)
  • Рассчитать экономические эффекты для основных участников перевозочного процесса и совокупный эффект для экономики РФ от экспорта грузов по различным сценариям
  • Оценить дефицит логистической инфраструктуры РФ
  • Проработать мероприятия по расшивке узких мест логистической инфраструктуры РФ

В результате компания получила

  • Цифровой двойник Российской сети железных дорог с возможностью определения оптимальных грузовых потоков для максимизации управляющего эффекта (ВВП РФ)
  • Гибкую настройку параметров цифрового двойника
  • Оцифровку логистической инфраструктуры РФ, включая пропускные способности морских и речных портов, контейнерных погранпереходов, пропускную и провозную способности ж/д с учетом проектов развития на горизонте до 2035 г.
  • Оцифрованную карту ж/д путей России и преобразование карты в граф 
  • Прогноз грузовых ж/д потоков РФ с 2024 по 2025 гг. для более чем 30 видов грузов во всех видах ж/д сообщения
  • Широкий набор макроэкономических параметров, включая производственную себестоимость, цены на экспортных рынках, стоимость перевалки, фрахта, ж/д тарифы и других параметров
  • Моделирование грузовых ж/д потоков в различных сценариях с целью максимизации эффекта на экономику РФ (ВВП)
  • Расчет дефицита логистический инфраструктуры в динамике по состоянию на каждый год на горизонте до 2035 г.
  • Определение более 50 узких мест с учетом текущих планов по развитию пропускной способности Восточного полигона
  • 17 инициатив, направленных на увеличение пропускной и провозной способностей Восточного полигона
  • Сценарии распределения грузопотоков для максимизации управляющих параметров: эффекты на всех, либо отдельных грузоотправителей, а также комплексно на экономику РФ