Компания обратилась в АТК Консалтинг с запросом: спрогнозировать железнодорожные грузопотоки в России до 2035 года, а также определить оптимальные сценарии перевозки грузов по железной дороге. Необходимо было также проверить гипотезу возможности увеличения количества перевозок клиента без ущерба для экономики и сформировать инициативы по увеличению провозных способностей железных дорог.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Резкий разворот экспортных грузовых потоков из РФ в сторону Востока
Ограниченная пропускная способность Восточного полигона (Транссибирской и Байкало-Амурской ж/д магистралей)
Высокая конкуренция грузоотправителей за возможность отправки на Восток по железной дороге
Восточный полигон — единственный экономически целесообразный путь для клиента при продажах в страны Востока. В условиях указанных ограничений был сформирован запрос на поиск оптимальных грузопотоков для общего экономического эффекта на уровне страны, определение узких мест в логистической инфраструктуре и проработку мероприятий по их расшивке.
Цифровой двойник Российской сети железных дорог с моделированием грузовых потоков для максимизации управляющего эффекта (ВВП РФ)
Оцифровку логистической инфраструктуры: пропускные способности портов, погранпереходов и ж/д-сети с учетом проектов развития до 2035 года
Прогноз ж/д-потоков на 2024–2025 годы для 30+ видов грузов, учитывая макроэкономические параметры: себестоимость, экспортные цены, тарифы и логистические издержки
Моделирование с оценкой различных сценариев, выявление узких мест (включая Восточный полигон) и расчет дефицита инфраструктуры до 2035 года
17 инициатив для увеличения пропускной способности Восточного полигона
Сценарии распределения грузопотоков для максимизации управляющих параметров: эффекты на всех, либо отдельных грузоотправителей, а также комплексно на экономику РФ
